冷(lěng)卻系統是(shì)發動機(jī)的(de)重要(yào)'¶↑“器(qì)官”，如(rú)果怠慢(màn)了(le)，發動機↔¶£(jī)就(jiù)會(huì)出現(xiàn)高(gāo)溫或低(dī)溫現($π≠xiàn)象。發動機(jī)過熱(rè)與人(rén)‍§¶♠體(tǐ)一(yī)樣，是(shì)件(jiàn)十分(fēn)可(kě∞​)怕的(de)事(shì)情，嚴重時(shí)常常會(huì)引起機(jγ∞ ī)件(jiàn)損壞。發動機(jī)過熱(rè)大(dà)緻有(yǒu)以下(x£≠γià)三種原因：冷(lěng)卻液虧竭；散熱(rè)♥ "器(qì)部件(jiàn)工(gōng)作(zuò)¶ε不(bù)良；循環管路(lù)出現(xiàn)故障。

    發動機(jī)過熱(rè)怎麽回事±✔<(shì)？發動機(jī)過熱(rè)怎麽處理(lǐ)
    1）發動機(jī)過熱(rè)，首先從(cóng)儀表闆上(δ>∏shàng)的(de)冷(lěng)卻液溫度表反映出來(lái)，一(y✘ ↑ī)旦冷(lěng)卻液溫度表指針進入“紅(hóng)區(qū)”就(jiù)應立即停☆α車(chē)檢查。如(rú)果是(shì)冷(lěng)卻液虧損，會(huì)伴随冷(lěng)卻σ'液報(bào)警燈閃亮(liàng)。因此，駕車(chē)時(shí)應σ<'每隔一(yī)段時(shí)間(jiān)對(duì)儀表​$¥>進行(xíng)一(yī)次掃視(shì)，不(bù)✔≥要(yào)等到(dào)發動機(jī)熄火(huǒ)了(le)才恍然大(dà)悟。

    2）防止發動機(jī)過熱(rè)，應注意平時(shí)檢查：
    檢查冷(lěng)卻液應與檢查±¶∏機(jī)油同等對(duì)待，虧損時(shí)應查>±明(míng)原因，及時(shí)補充；平時(shí)應做(zuò ")好(hǎo)對(duì)散熱(rè)器(qì)的(de)清潔≥£工(gōng)作(zuò)，注意清除附著(zhe)在散熱(rè)器(q≤δ±ì)片中間(jiān)的(de)灰塵和(hé)雜(zá)物(wù)；日(rì)常$§•維護時(shí)，應及時(shí)調整風(fēng)扇傳動帶的(de)張緊度，認真檢查散熱(×Ωrè)器(qì)蓋閥門(mén)、節溫器(qì)的(de)工(gōng)作(zΩΩuò)性能(néng)。工(gōng)作(zuò)不(bù)良時(shí)，及★✔≥時(shí)加以更換。