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貴陽車(chē)用(yòng)油銷售:機(jī)油粘度越大(ε ₩dà)越好(hǎo)嗎(ma)?

發布日(rì)期:2023-08-15 關鍵詞:貴州潤滑油 ,遵義潤滑油 ,貴陽潤滑油

      機(jī)油的(↓©£λde)粘度不(bù)僅是(shì)機(jī)油分(f♦♥ ēn)類的(de)依據,而且也(yě)與發動機(jī)功率的(de)大(dàΩ↕)小(xiǎo)、摩擦副的(de)運動間(jiān)隙、活塞環的(de)密封程度、機(jī)油及 β燃料的(de)消耗量等密切相(xiàng)關。機(jī)油的(de)粘度關鍵是₹ε(shì)要(yào)匹配,過大(dà)或過小(xiǎo)都(dōu)不(bù)好(hǎo)÷™;機(jī)油的(de)粘度過大(dà),會(huì)有(yǒ"₹♥•u)以下(xià)幾個(gè)方面的(de)缺點:
1、冷(lěng)啓動效率低(dī)
    機(jī)油粘度過大(dà),油₹ •≤壓雖然高(gāo),但(dàn)機(jī)油通(tōng)過量并不ε≥↕¥(bù)多(duō),油的(de)泵送性能(néng)差,此時(shí)發動機(jī)零件(j±★&iàn)容易出現(xiàn)暫時(shí)性的(de)幹摩擦或半流體(tǐ)摩擦≤δ ,這(zhè)正是(shì)發動機(jī)磨損的(de)主要(yào)原因。發動機(jī)★↔πδ啓動時(shí),曲軸轉動所需的(de)轉矩較大(dà),高(gāo)粘度導緻轉速低(dī),打​€Ω火(huǒ)困難。
2、功率損失大(dà)
    機(jī)油粘度大(dà&∞>γ),零件(jiàn)摩擦表面的(de)摩擦阻力也(yě)就(jiù)增加,$≈而且摩擦損失功率也(yě)增加,另一(yī)方面曲軸的(β×de)攪油阻力也(yě)會(huì)加大(dà),也(yě£←✘)降低(dī)了(le)發動機(jī)的(de)有(yǒu)效功率™×€≤,導緻動力下(xià)降。
3、冷(lěng)卻作(zuò)用(yòng)變差
    機(jī)油粘度大(dà),流動性較差,循環速度過慢(màn),從(c​¥óng)零件(jiàn)摩擦表面帶走熱(rè)量的(de)速度也(yě)就♦₽(jiù)慢(màn),導緻冷(lěng)卻效果下(xià"≥)降,發動機(jī)容易過熱(rè)。
4、清潔性變差
    機(jī)油粘度大(dà),油的±λ×(de)循環速度慢(màn),不(bù)能(néng)λ 及時(shí)把磨損下(xià)來(lái)的(de)金(jīn)屬磨屑、炭粒、膠質、分(fē♣≈≤★n)解的(de)油泥、塵土(tǔ)等雜(zá)質從(cóng)摩擦<€¶≈表面帶走,使發動機(jī)內(nèi)部環境惡化(huà)。
    機(jī)油粘度的(de→©)正确選擇,要(yào)按照(zhào)車(chē)輛(liàng)保養手冊廠(chǎ♦¥ng)家(jiā)建議(yì)的(de)粘度,這(zhè)是(sh®<ì)與發動機(jī)缸壓是(shì)匹配的(de),其它粘度,發動機(jī)工(gōng)<≥"況肯定要(yào)差的(de)。
    另外(wài),針對(duì)發動機♠£(jī),機(jī)油的(de)粘度能(néng)低(dī)就(jiù)别高(gā←≠≈o)。主要(yào)在曲軸箱,合适的(de)機(jī)油粘度會(huì)減少(shǎo)曲軸< 在攪油時(shí)的(de)阻力,車(chē)子(zǐ)跑起來(lái)比較輕盈£×‌•,伴随的(de)就(jiù)是(shì)動力性提升,同時(shí)燃‍π✘油經濟性也(yě)會(huì)有(yǒu)所幫助。
    但(dàn)選擇低(dī)粘度的(de)前提是(shì)≠β‍‍要(yào)滿足HTHS(150度高(gāo)溫高(gāo↔☆‌✘)剪切粘度)的(de)要(yào)求,HTHS 的(de)值越大(dà),機(jī)'≈ 油高(gāo)溫油膜強度越大(dà),對(duì)發動機(jī)的(de)保>‍護就(jiù)越到(dào)位,如(rú)果想提升動力,那(nà)麽你(nǐ)就(jiù)應 ±•該去(qù)選擇100度運動粘度低(dī)同時(shí)HTHS更高(gāo)的(deα‌♥)機(jī)油。
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