冷(lěng)卻系統是(shì)發動機(jī)的♠εΩσ(de)重要(yào)“器(qì)官”，如(rú)果怠慢(màn)了(le)，發✔≠≈動機(jī)就(jiù)會(huì)出現(xiàn)高(gāo)溫或低(dī)π↔&溫現(xiàn)象。發動機(jī)過熱(rè)與人(rén)體(t™γ ǐ)一(yī)樣，是(shì)件(jiàn)十分(fēn)可∞≠(kě)怕的(de)事(shì)情，嚴重時(shí)常常會(huì)引起機(jī←∏Ω✔)件(jiàn)損壞。發動機(jī)過熱(rè)大(dà)緻有• γ(yǒu)以下(xià)三種原因：冷(lěng)卻液虧竭；散熱(rè)器(q♥♣ì)部件(jiàn)工(gōng)作(zuò)不(bù)良；循環管路(lù)出現(€<εxiàn)故障。

    發動機(jī)過熱(rè)怎麽回事(shì)？發動機(jī★₩✔)過熱(rè)怎麽處理(lǐ)
    1）發動機(jī)過熱(rè)，首先從(có•$÷₹ng)儀表闆上(shàng)的(de)冷(lěng)卻液溫度表反'♦映出來(lái)，一(yī)旦冷(lěng)卻液溫度表指針進入“紅(hóng)區(qū)”就→ (jiù)應立即停車(chē)檢查。如(rú)果是(shì←♠≠)冷(lěng)卻液虧損，會(huì)伴随冷(lěng)卻液報(¶©∑bào)警燈閃亮(liàng)。因此，駕車(chē)時(shí)應每隔一(yī)段時(shíεε)間(jiān)對(duì)儀表進行(xíng)一(yī)次掃視(shì)，不(bù)要(yα ♥ào)等到(dào)發動機(jī)熄火(huǒ)了(le)才恍然大(dà)悟。

    2）防止發動機(jī)過熱(rè)，應注意平時(shí)檢查♦✘​§：
    檢查冷(lěng)卻液應與檢查機(jī)油同等對(duì)↔ε$₽待，虧損時(shí)應查明(míng)原因，及時(shí)補充；平時(shí¥δ♥)應做(zuò)好(hǎo)對(duì)散熱(rè)器(qì)的(de)清潔工(gōng)作(±‍←zuò)，注意清除附著(zhe)在散熱(rè)器(qì)片中間(jiān)的(d →≈e)灰塵和(hé)雜(zá)物(wù)；日(rì)常維護時(shí)，‍↔>β應及時(shí)調整風(fēng)扇傳動帶的(de)張緊度，認真檢查散熱(₩β↕rè)器(qì)蓋閥門(mén)、節溫器(qì)的(de)工(gōnφ‍₽g)作(zuò)性能(néng)。工(gōng)作(zuò)不(bù)良時(shí)，及σ  時(shí)加以更換。